தயாரிப்பு விளக்கம்
YYPYFP தொடர் நியூமேடிக் ரோலர் மில்
YYPYFP தொடர் நியூமேடிக் ரோலர் மில் கச்சிதமான அமைப்பு, அதிக வலிமை, நிலையான செயல்திறன் மற்றும் குறைந்த சத்தம், செயல்பாடு எளிதான பராமரிப்பு மற்றும் குறைந்த தோல்வி விகிதத்துடன் வசதியானது.
1.ரோலர்
இது HS75º-78º கடினத்தன்மை மற்றும் 30mm தடிமன் கொண்ட சீனா ஃபர்ஸ்ட் ஹெவி இண்டஸ்ட்ரீஸிலிருந்து உயர்-நிக்கல்-குரோமியம்-மாலிப்டினம் அலாய் மையவிலக்கு ரோலை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது ரோலரின் உள் ஆதரவின் வலிமையை உறுதி செய்கிறது.ரோலர் உடல் வெப்ப கடத்தல் எண்ணெயைச் சேர்ப்பதற்கான நிரப்பு துளையுடன் உள்ளது, இது சீரான வெப்ப மறுசுழற்சிக்கு உறுதியளிக்கிறது மற்றும் ரோல் உடல் சிதைக்காது.மற்றும் உருட்டப்பட்ட ஃப்ளேக் சீரானது, ரோலர் சேவை வாழ்க்கை இரண்டு மடங்கு நீடிக்கும்.
.png)
2.தாங்கி இருக்கை
உருளைகளுக்கான சதுர தாங்கி இருக்கைகள் மென்மையான இரயிலில் செல்லலாம், இரண்டு உருளைகளை ஈடுபடுத்தலாம் அல்லது துண்டிக்கலாம், இது ஆற்றல் சேமிப்பு PLC ஆயில் பம்ப் ஸ்டேஷன் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. SKF தாங்கு உருளைகள், SEW கியர் மோட்டார்கள், சீமென்ஸ் உயர் திறன் ஆற்றல் சேமிப்பு மோட்டார்கள்.
.png)
3. இருப்பிட வரம்பு கட்டுப்பாடு
இருப்பிட வரம்புக் கட்டுப்பாடு இரண்டு உருளைகளின் மோதலைத் தவிர்க்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது;பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட பெரிய மற்றும் சிறிய கை சக்கரங்கள் இணைந்து செயல்படுவது இந்த நோக்கத்தை நிறைவேற்றுகிறது. இந்த வடிவமைப்பின் மூலம், உபகரணங்களை இயக்க எளிதானது, கட்டுப்படுத்துவது மிகவும் துல்லியமானது மற்றும் மேலும் நிலையானது.
4. உணவு முறை
பல் உள்ள உணவு உருளைகளின் வேகம் ஒரு மாற்றி மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, இது ரோலருடன் சமமாக உணவளிப்பதை உறுதி செய்கிறது.
5. சாதனத்தைத் தடுக்கிறது
அதன் அசைவு எண்ணெய் பிஸ்டனால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, பொருட்களைத் தடுக்கும் அல்லது வெளியேற்றும் நோக்கங்களை நிறைவேற்றுகிறது;சிறிதளவு சரிசெய்தல் அளவுத்திருத்தத்தைப் பொறுத்தது, இது இரண்டு நன்மைகளைத் தருகிறது: ஒன்று, ஆயில் பிஸ்டன், பொருட்களைத் திறம்படத் தடுக்கும் அளவுக்கு வலிமையானது, மற்றொன்று, அளவுத்திருத்தத்தைக் குறிப்பிடும் போது, கை சக்கரம் மிக எளிதாகத் துல்லியமான சிறிதளவு சரிசெய்தலைக் கொடுக்கும்.
6. காந்தத்தை பிரிக்கும் சாதனம்
பொருளில் இரும்பு இருந்து ரோல் சேதம் தடுக்க நிரந்தர காந்த பட்டை பொருத்தப்பட்ட;காந்தப் பட்டையை துப்புரவு தேவைப்படும் போது ஃபீடருக்கு வெளியே அமைக்கலாம், இதன் மூலம் சுத்தம் செய்வதை எளிதாக்குகிறது மற்றும் இரும்பு ஸ்கிராப் இயந்திரத்தின் உள்ளே விழாது.
7. உள் நியூமேடிக் சுத்தம் அமைப்பு
பொருட்கள் குவிந்துள்ள பகுதிகளை இடையிடையே ஊதி சுத்தம் செய்ய அழுத்தப்பட்ட காற்று கொண்டு வரப்படுகிறது.திரட்டப்பட்ட பொருட்களின் அளவின் படி, இயந்திரத்தை உள்ளே சுத்தமாக வைத்திருக்க நியூமேடிக் வால்வை சரியாக சரிசெய்ய முடியும்.
8. வெளிப்புற சீவுளி
ஸ்கிராப்பர் ஸ்ப்லைன் ஷாஃப்ட் மூலம் அடிப்படை சட்டத்தில் சரி செய்யப்பட்டது, மேலும் இயந்திரத்திற்கு வெளியே அதை சரிசெய்ய முடியும், மிகவும் வசதியானது;ஸ்கிராப்பருக்காக ஒரு இருப்பிட வரம்பு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் ஸ்கிராப்பர் சரியான இடத்தை அடைந்த பிறகு, அது அரிதாகவே தேய்ந்துவிடும், இது அதன் பணி வாழ்க்கையை பெரிதும் நீட்டிக்கிறது;அதை மிகவும் எளிமையாக மாற்றும் போது மென்மையான இரயில் வழியாக வெளியே இழுக்க முடியும்.
9. புள்ளியிடப்பட்ட தடுப்பு தட்டு
இது வார்க்கப்பட்டது மற்றும் பல வருடங்கள் களையாமல் வேலை செய்து கொண்டே இருக்கும்;ஆபரேட்டர்கள், சிறிய துகள்கள் கசிவு ஏற்படாமல், இயந்திரத்திற்கு வெளியே சுதந்திரமாக மேல், கீழ், இடது மற்றும் வலது பக்கம் நகர்த்தலாம்.
10. இடைப்பட்ட உந்தி நிலையம்
பிஎல்சி கட்டுப்பாட்டு அமைப்புடன் முழுமையான பம்பிங் ஸ்டேஷன் இடையிடையே வேலை செய்கிறது.இது இவ்வாறு செயல்படுகிறது, கணினி அழுத்தம் மேல் வரம்பிற்கு உயரும் போது, சரியான அழுத்தத்தை வைத்திருக்க எண்ணெய் பம்ப் தானாகவே நிறுத்தப்படும்;மற்றும் அழுத்தம் குறைந்த வரம்பின் கீழ் விழும் போது, எண்ணெய் பம்ப் தானாகவே துவங்குகிறது மற்றும் 2 அல்லது 4 வினாடிகளில் அழுத்தத்தை சாதாரணமாக மீண்டும் அதிகரிக்கிறது.
பாரம்பரிய பம்ப் நிலையத்துடன் ஒப்பிடுகையில், இடைப்பட்ட வகை சில நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது:
அதிக நேரம் சரியான அழுத்தத்தை வைத்திருத்தல், வெளிப்படையாக ஆற்றல் சேமிப்பு;பம்பின் உண்மையான வேலை நேரம் மிகவும் சிறியது, எனவே இது பாரம்பரிய வகையை விட நீண்ட வேலை ஆயுளைக் கொண்டுள்ளது;இடைப்பட்ட வழியில் வேலை செய்வது, கேஸ் மற்றும் எண்ணெய் வெப்பநிலையை மிக அதிகமாக உயராமல் கிட்டத்தட்ட நிலையானதாக வைத்திருக்க முடியும், எனவே அமைப்பு பாரம்பரிய வகையை விட நிலையானது;
11. நம்பகமான பரிமாற்ற சாதனம்
நிலையான ரோலர் மற்றும் மொபைல் ரோலரை ஒரு குறுகிய V வகை பெல்ட் மூலம் இயக்கும் இரட்டை மோட்டார்கள் பொருத்தப்பட்ட இயந்திரம், பாரம்பரிய C வகை பெல்ட்டை விட இரண்டு மடங்கு அதிக திறன் கொண்டது, இது நிலையானதாக வேலை செய்வதை உறுதி செய்கிறது;
கப்பி நிலையான WOT வகையாகும், வேகமாக மாற்றுவதற்கு ஒரு டேப்பர் ஸ்லீவ் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, நிறுவல் மற்றும் பராமரிப்பிற்கு எளிதானது;
கூடுதலாக, டிரைவ் டிரான்ஸ்மிஷனின் ஒவ்வொரு செட் ஒரு டென்ஷன் சாதனம், முழுமையாக மூடப்பட்ட பாதுகாப்பு கவர் மற்றும் ஒரு எச்சரிக்கை அடையாளம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
12. தானியங்கி கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு
கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு உயர்தர இறக்குமதி செய்யப்பட்ட PLC, உயர் பொருள் நிலை மற்றும் குறைந்த பொருள் நிலை கண்காணிப்பு சாதனம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது;கட்டுப்பாட்டு பலகத்தில் கையேடு மற்றும் தானியங்கி இரண்டு மாதிரிகள் உள்ளன;
கையேடு மாதிரியின் கீழ், ஒவ்வொரு செயலையும் தனித்தனியாகக் கட்டுப்படுத்தலாம்;
தானியங்கி மாதிரியின் கீழ், பிரதான மோட்டார் மற்றும் எண்ணெய் பம்ப் மோட்டார் முதலில் தொடங்கப்படுகின்றன;உயர் மெட்டீரியல் லெவலுக்கான டிடெக்டர் மீண்டும் ஒரு சிக்னலை அனுப்பியதும், எண்ணெய் பம்பிங் சிஸ்டத்தின் அழுத்தம் சரியான அழுத்தத்தை அடையும் போது, இரண்டு ரோலர்களும் தானாக ஈடுபாடு கொள்கின்றன, பிறகு ஃபீடிங் ரோலரை இயக்கும் மோட்டார் துவங்குகிறது, இதற்கிடையில், தடுப்பு கேட் திறக்கிறது. , இயந்திரம் வேலை செய்யும் நிலைக்கு வருகிறது;
குறைந்த மெட்டீரியல் நிலை ஒரு சிக்னலை அனுப்பிய சில வினாடிகளுக்குப் பிறகு, தடுப்பு கேட் மற்றும் ரோலருக்கு உணவளிப்பதற்கான மோட்டார் தானாகவே நிறுத்தப்படும், இதற்கிடையில், இரண்டு வேலை செய்யும் உருளைகள் செயலிழந்து, இயந்திரம் நிறுத்தப்படும்.
முக்கிய தொழில்நுட்ப காரணிகள்
கொள்ளளவு: 3.5t/h
பிரதான மோட்டாரின் சக்தி: 18.5KW/1pc ×2
உருளை அளவு: Φ600×1000 (மிமீ)
உருளையின் வேகம்: 310r/min
செதில்களின் தடிமன்: 0.25-0.35 மிமீ
ரோலருக்கு உணவளிப்பதற்கான பிரதான மோட்டாரின் சக்தி: 0.55KW
உணவு உருளையின் வேகம்: ஸ்டெப்லெஸ் ஸ்பீட் சாங்
எண்ணெய் பம்பிற்கான பிரதான மோட்டார் சக்தி: 2.2KW
எண்ணெய் இறைக்கும் அமைப்பின் அழுத்தம்: 3.0～4.0Mpa（வெளியீட்டைப் பொறுத்து
அளவு: 1953×1669（3078 மோட்டார்களை எண்ணுவதற்கு)×1394 (மிமீ) (நீளம் × அகலம் × உயரம்)
எடை: மொத்தம் சுமார் 7 டன்.
.png)
.png)
